2018半年3d打印大事记

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探真激光金属3D打印 2018-07-06

区块链&3D打印 强强联手

 

18年4月,美国国家制造科学中心和穆格(Moog)公司签署合作协议,共同资助研究采用穆格的VeriPart解决方案,将区块链技术用于增材制造。该项目将通过微软Azure云平台对穆格的VeriPart解决方案进行演示验证,使美国国防部能够在安全的环境中,评估区块链技术对关键任务和老旧零部件增材制造和数字化数据供应链流程的适应性。

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无独有偶,6月,通用电气(GE)成功申请“使用区块链验证其供应链中的3D打印部件”的专利。该应用概述了将区块链整合到3D打印的方法,以创建验证和验证制造过程的数据库。

随着区块链技术的成熟,已逐步被应用到3D打印领域。基于区块链分布式的特点,可快速实现点对点之间的信息交互、资源共享。使3D打印厂家实现按需生产、即时生产、就近生产,最大程度的减少各项成本。

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今天的3D打印企业,在面对产业化应用时,数字线程是必备功课。当然,也有人认为,区块链技术对于3D打印来来说,过于昂贵。单纯就3D打印流程的数据加密,市场上已经存在着现有的解决方案,诸如来自于美国硅谷的Authentise公司的“流打印”(Streaming Printing)。

不管是通过区块链,还是Streaming Printing的解决方案,有一点是清晰的,数字化制造工厂的背后是树根互联般的数据交换以及智能管理网络,数据安全和过程可追溯是必须的,3D打印与制造业的融入,数字化制造过程的产品认证软件必不可少。

 

在轨空间3D打印 升级太空制造

5月,在第二届世界智能大会上,中国航天科技集团公司五院副院长李明透露,在轨空间3D打印试验将在2019年开展。

中国对人工智能在空间的应用有迫切的需求。空间3D打印及在轨组装是中国航天在智能制造方面的重要布局。从遥测遥控的东方红一号走到现在,卫星的智能化程度在不断提高。

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6月,中科院团队成功完成了微重力环境下的陶瓷材料立体光刻成形技术试验。最新研发的类固态陶瓷膏体材料,是一种可在失重环境中约束精细粉末的新材料形态,具有适应多种微重力条件的流变特性。利用这种新型陶瓷材料,研究团队成功实现了太空失重环境3D打印,为微重力环境下粉末材料的高精度成形制造提供了新的技术途径。

观察金属实验样品

在地面脱模情况4

undefinedundefined微重力环境下立体光刻制造技术打印的陶瓷样品5

这项试验的成功为我国空间站、深空探索等任务中实现“太空制造”拓宽了技术路线;为将来能够在空间站快速制造出零部件、在太空直接组建大型望远镜或其他科学仪器提供了技术支持;更长远的,为开展月球、火星等深空探索提供了保障。

 

多家汽车3D打印工厂落地

 

        4月,宝马宣布打造新的3D打印工厂,致力于进一步推动该技术在汽车制造过程中的应用。新园区面积约为6000平方米,预计可容纳80名员工及30多台工业级塑料、金属3D打印系统。园区坐落于慕尼黑以北,预计于2019年正式开放使用。

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根据宝马集团增材制造中心负责人Jens Ertel介绍,新设施将成为宝马集团增材制造的一个重要里程碑。在新的增材制造中心,宝马将评估塑料和金属3D打印的新技术和现有技术,并将其发展为成熟的体系系列。宝马的目标是提供最佳的技术和工艺链,无论是针对单个零部件,小批量生产还是大规模生产。

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同月,Divergent 3D打印轿跑生产线将在上海落地,年产预计能达1万辆电动车。

Divergent是一家美国汽车3D立体激光金属打印制造公司,主要从事研究、设计、开发及生产3D打印汽车结构部件业务。公司通过其专利软硬件平台采用激光3D金属打印制造汽车底盘及结构部件。

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Divergent在2015年就推出了用该平台制造的首款3D打印超级跑车—Blade(刀锋)。Blade不仅外形炫酷,而且性能出众,百公里加速仅需2.2秒。而这全都要归功于它的车身框架采用了碳纤维管+3D打印铝合金连接件这种新设计。正是这点令Blade的重量降低到了只有635千克,比普通跑车轻很多,同时保证了其坚固性。

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无疑,3D打印在电动车制造领域将发挥重要作用。无论是通过一体化结构零件,还是汽车减重;或是核心零部件的性能提升(如:3D打印热交换器、减速器壳体);再或者是通过3D打印制造随形冷却模具,以实现更为集成的注塑零件,3D打印技术都将成为一门至关重要的技术。

 

2018年7月6日 10:00
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